Tuning
Unsere Kennfeldapplikationen basieren nicht auf Trial & Error, sondern auf fundierter Ingenieursarbeit.
Unsere Kennfeldapplikationen basieren nicht auf Trial & Error, sondern auf fundierter Ingenieursarbeit.
Jede Optimierung folgt einem strukturierten, datenbasierten Ansatz und wird mit modernsten Tools und tiefgehendem technischen Verständnis durchgeführt – individuell angepasst auf das jeweilige Fahrzeug, die Applikation und die Kundenanforderung.
Im Herzen moderner Antriebe arbeiten Motor‑ (ECU), Getriebe‑ (TCU) und Leistungssteuergeräte (CPC) zusammen. Deren Kennfelder entscheiden über Einspritzmenge, Zündzeitpunkt, Ladedruck oder Schaltpunkt. Mit professionellen Entwicklungssystemen wie WinOLS und CAN-Analysetools werden diese Tabellen in feinsten Schritten angepasst:
Vor jeder Optimierung steht eine umfassende Analyse aller Leistungspfade. High‑End‑Datenlogger erfassen tausende Messpunkte in Echtzeit – von Abgasrückführung über Klopfregelung bis zur Abgastemperatur hinter dem Turbolader. Grafische Auswertungen decken selbst kleinste Abweichungen auf und bilden die Grundlage für zielgerichtete Maßnahmen.
So entsteht ein klares, datenbasiertes Fehlerbild – weit mehr als ein bloßer Fehlerspeicher‑Auszug.
Fehlerhafte Flash‑Daten, abgebrochene Updates oder Fremd‑Tuning ohne Dokumentation können Steuergeräte unbrauchbar machen. Ein mehrstufiger Wiederherstellungsprozess bringt sie zuverlässig zurück auf Werks‑ oder Performance‑Niveau:
Damit bleibt die Software‑Historie transparent und das Steuergerät langfristig servicefähig.
Nach jeder Optimierung wird die neue Software unter realen Lasten getestet:
Erst wenn sämtliche Prüfwerte grünes Licht geben, erfolgt die endgültige Freigabe.